¿Qué hay detrás de «THE ROTATION»?
2100 toneladas de acero. 120 metros de diámetro. Y un atornillador a batería que lo mueve todo. ¿Suena imposible? Bien. Si no, sería demasiado aburrido para nosotros. PARKSIDE se enfrenta quizás al reto más loco de la historia de las herramientas: poner en movimiento el London Eye, una de las norias más famosas del mundo, con un atornillador a batería PARKSIDE PERFORMANCE de 20 V. Un intento de récord Guinness que cuestiona todo lo que creías saber sobre la potencia de las herramientas.
Cómo una idea se convirtió en un récord
Después de hacer posible lo aparentemente imposible con THE PULL, tirando del avión de pasajeros más grande del mundo con un atornillador a batería de 12 V, nos preguntamos: «¿Se puede ir aún más lejos?»
¿Qué podría ser aún más grande, más gigantesco, más impresionante? ¿Qué objeto monumental se podría poner en movimiento con un atornillador a batería de primera categoría?
Miramos hacia Londres, y allí estaba: nuestro próximo megaproyecto. Un disco giratorio de 2100 toneladas y 120 metros de diámetro. El London Eye.
Difícilmente hay un símbolo más potente de la fuerza en movimiento, con unas vistas estupendas incluidas.
Un récord para los libros de historia
Nadie se había atrevido nunca a un reto así. Demasiado grande. Demasiado pesado. Demasiado loco. Pero nos encantan los grandes retos. Acompañados por una jueza oficial de Guinness World Records y documentado bajo los requisitos más estrictos, nos enfrentamos al reto. Entonces: el momento de la verdad. Cuando la fuerza del atornillador a batería de 20 V se transmite a través del engranaje hasta el London Eye, la idea más audaz y loca del año se hace realidad. El London Eye gira, lo suficiente como para batir un récord Guinness. Todo impulsado por un atornillador a batería PARKSIDE PERFORMANCE de 20 V. Un momento que nos mostró a todos lo que es posible cuando la ingeniería, la valentía y la potencia de las herramientas se unen.
Preguntas frecuentes
¿Cómo es posible algo así? ¿Qué fuerzas entran en juego? Los mayores retos plantean preguntas que aquí encontrarás respondidas.
Se requirió precisión técnica para poner en marcha el London Eye utilizando la potencia del taladro inalámbrico PARKSIDE de 20 V. En primer lugar, se colocó en punto muerto el sistema hidráulico existente de la noria para evitar que esta se frenara. A continuación, la atracción turística fue accionada mediante un cabrestante hidráulico que movía la rueda con una fuerza de hasta 20 toneladas y compensaba cualquier carga adicional, como la provocada por vientos fuertes. El taladro inalámbrico PARKSIDE de 20 V accionaba una bomba hidráulica que generaba presión y la transmitía al motor del cabrestante.
Seis rodillos guía mantenían la estabilidad del sistema. Para garantizar una sujeción segura, el cabrestante se montó directamente sobre la plataforma base del mecanismo de accionamiento principal mediante perfiles de acero especiales. Con el fin de asegurar que la noria en voladizo más grande del mundo fuera accionada exclusivamente gracias al taladro inalámbrico, se equilibró con precisión antes de realizar el intento.
La preparación y ejecución técnica de «THE ROTATION» se realizó junto con la Universidad Técnica de Darmstadt.
¡Sí! Para lograrlo, el atornillador acciona unas ruedas que mueven el mecanismo de la noria. El objetivo de la construcción era mover la noria de 135 metros de altura una distancia de 50 centímetros, para establecer el récord Guinness a la mayor distancia recorrida en una noria con un atornillador a batería.
El London Eye pesa 2100 toneladas y mide 135 m de altura, lo que lo convierte en la segunda noria más alta de Europa. Se pudo mover porque el atornillador acciona ruedas que mueven el mecanismo de la noria.
Con motivo del 30 aniversario de PARKSIDE, quisimos volver a demostrar de forma impresionante nuestra máxima prueba de rendimiento. Tras el éxito de THE PULL, quisimos subir aún más el listón para este aniversario. El objetivo era establecer el récord Guinness a la mayor distancia recorrida en una noria con un atornillador a batería.
