12V akumulátorový vrtací šroubovák proti gigantovi vážícímu přes 300 tun. Podaří se mu uvést A380 do pohybu? Odpověď a příběh, jak se zrodila THE PULL, jedinečná výzva pro kutily, najdeš ve videu. Mrkni na to!
Cílem PARKSIDE je plnit kutilům všechny sny. Proto na naše výrobky klademe nejvyšší nároky a požadujeme od nich především jedno: výkon! Nastal čas prokázat naše sliby. Tak vznikl nápad THE PULL.
Od vize k technologii: Po měsících plánování, spolupráci se silnými partnery a stavbě testovacího zařízení na míru je vše připraveno na pokus o světový rekord.
Soupeř: Airbus A380 – výška 24,1 metrů, rozpětí křídel 79,8 metrů, kapacita až 850 cestujících.
Vyzyvatel: náš 12V akumulátorový vrtací šroubovák s plynule nastavitelnou regulací otáček a až 1500 otáčkami za minutu.
K této výzvě jsme si přizvali vynikající partnery. Novinář Niklas Kolorz specializující se na vědu vypočítal, že akumulátorový vrtací šroubovák může teoreticky utáhnout více než 300 tun. Společně s univerzitou se to chystá dokázat. Technická univerzita v Darmstadtu připravila a navrhla speciální tažné zařízení.
Jde do tuhého: V hangáru se potkávají vyzyvatel a protivník. 24tunové protizávaží ukotvuje lanový naviják poháněný 12V akumulátorovým vrtacím šroubovákem. Teď už zbývá jen jedna otázka: Zvládne to? Odpověď zní: Ano, s výkonem PARKSIDE!
Nervy a lanové navijáky byly napnuté k prasknutí: před zraky všech diváků zvítězil vyzyvatel. Více než 300 tun těžké letadlo posunul o celých 1,43 metrů. Neuvěřitelná síla nářadí PARKSIDE vedla k vytvoření světového rekordu!
Jak je něco takového možné? Jaké síly zde působí? Největší výzvy přinášejí otázky, na které najdeš odpovědi zde.
Ústředním bodem je tření mezi pneumatikami a zemí. Rozhodující není hmotnost letadla A380, ale valivý odpor, který je třeba překonat. Jakmile je valivý odpor překonán, může letadlo uvést do pohybu i relativně malá, ale konstantní tažná síla, kterou podporuje točivý moment, převodovka a chytrý směre síly.
Pokusu předcházely měsíce příprav na Technické univerzitě v Darmstadtu a simulace. Testovací mechanismus byl zkoušen v několika zkušebních sestavách za reálných podmínek – například s použitím závaží, měřeními valivého odporu a řízenými tahovými zkouškami. Až když byly všechny parametry v pořádku, projekt postoupil do finální fáze realizace v hangáru.
Ano! Díky know-how, technice a trpělivosti. Rozhodující je překonat odpor při rozjezdu. Akumulátorový vrtací šroubovák pohání speciálně zkonstruovaná převodovka, naše lanové navijáky a mechanismus, který dodává konstantní tažnou sílu. Když máte fyziku na své straně, i malé zařízení toho dokáže hodně.
Srdcem je mechanická převodovka, která vysoký točivý moment šroubováku pomalu, ale silně převádí na tah. K tomu byla použita kombinace vřetena, tažného lana a držáku, která optimálně vede sílu k tomuto vzdušnému gigantu.
Žádný trik, žádný podvod. Celý pokus byl proveden za reálných podmínek a za účasti externích odborníků, technické kontroly a nezávislých svědků. Byla ověřena i hmotnost letadla – v souladu s podmínkami Guinnessovy knihy rekordů.
Airbus A380 váží přes 300 tun. Jakmile je však připraven k rozjezdu a jsou uvolněny brzdy, stačí konstantní tažná síla – srovnatelná s velmi těžkým přívěsem na dobře promazaných kolech. Klíčovým úkolem bylo vyvinout tuto sílu pomocí 12V akumulátorového vrtacího šroubováku přesně a nepřetržitě.