Ali je to res mogoče?
Akumulatorski vrtalnik 12 V proti velikanu, ki tehta več kot 300 ton. Ali bo s pomočjo baterije uspelo spraviti A380 v gibanje? V videoposnetku poišči odgovor in zgodbo o vrhunskem podvigu „THE PULL“. Oglej si ga zdaj!
Pri predvajanju tega YouTube videoposnetka se podatki posredujejo družbi Google Ltd., Irska, in na vaši napravi se nastavijo piškotki. S klikom na videoposnetek potrjujete, da soglašate s prenosom podatkov in nastavitvijo piškotkov. Dodatne informacije o obdelavi podatkov v primeru vdelane vsebine tretjih oseb so vam na voljo v naših obvestilih o varstvu podatkov.
Preizkus moči
PARKSIDE si želi, da bi se uresničili vse tvoje sanje o DIY projektih. Zato imamo za svoje izdelke najvišje standarde, ki morajo imeti predvsem eno stvar: moč! Zato je bil čas, da našo obljubo preizkusimo. Rodila se je ideja „THE PULL“.
Pri predvajanju tega YouTube videoposnetka se podatki posredujejo družbi Google Ltd., Irska, in na vaši napravi se nastavijo piškotki. S klikom na videoposnetek potrjujete, da soglašate s prenosom podatkov in nastavitvijo piškotkov. Dodatne informacije o obdelavi podatkov v primeru vdelane vsebine tretjih oseb so vam na voljo v naših obvestilih o varstvu podatkov.
Stava v številkah
Vizija postane tehnologija: po mesecih načrtovanja, močnih partnerjih in prilagojeni preskusni opremi je poskus postavitve svetovnega rekorda končan.
Nasprotnik: Airbus A380 - 24,1 m višine, 79,8 m razpona kril, prostor za do 850 potnikov.
Izzivalec: naš 12 V akumulatorski vrtalnik z brezstopenjsko regulacijo hitrosti in do 1500 vrtljaji na minuto.
Pri predvajanju tega YouTube videoposnetka se podatki posredujejo družbi Google Ltd., Irska, in na vaši napravi se nastavijo piškotki. S klikom na videoposnetek potrjujete, da soglašate s prenosom podatkov in nastavitvijo piškotkov. Dodatne informacije o obdelavi podatkov v primeru vdelane vsebine tretjih oseb so vam na voljo v naših obvestilih o varstvu podatkov.
Skupaj smo močnejši
Pri tem izzivu smo pridobili podporo odličnih partnerjev. Znanstveni novinar Niklas Kolorz je izračunal, da lahko akumulatorski vrtalnik teoretično potegne več kot 300 ton. Skupaj z univerzo je želel to tudi dokazati. Tehnična univerza v Darmstadtu je izdelala edinstveno postavitev in zasnovala stroj za nasprotno vleko.
Pri predvajanju tega YouTube videoposnetka se podatki posredujejo družbi Google Ltd., Irska, in na vaši napravi se nastavijo piškotki. S klikom na videoposnetek potrjujete, da soglašate s prenosom podatkov in nastavitvijo piškotkov. Dodatne informacije o obdelavi podatkov v primeru vdelane vsebine tretjih oseb so vam na voljo v naših obvestilih o varstvu podatkov.
Zamisel postane resničnost
Zdaj gre za res: tekmovalci in nasprotniki se srečajo v hangarju. 24-tonska protiutež pritrdi kabelski vitel, ki ga poganja 12 V akumulatorski vrtalnik. Zdaj je le še vprašanje: ali je to mogoče? Odgovor je: da, s PARKSIDE močjo!
Pri predvajanju tega YouTube videoposnetka se podatki posredujejo družbi Google Ltd., Irska, in na vaši napravi se nastavijo piškotki. S klikom na videoposnetek potrjujete, da soglašate s prenosom podatkov in nastavitvijo piškotkov. Dodatne informacije o obdelavi podatkov v primeru vdelane vsebine tretjih oseb so vam na voljo v naših obvestilih o varstvu podatkov.
Ali se bo postavil svetovni rekord?
Ekipa, Niklas in predstavnik Guinnessove knjige rekordov so se 4. julija 2025 zbrali v hangarju, da bi uresničili nepredstavljivo. Nervoznost in vitli so bili napeti do skrajne meje. Ob opazovanju vseh, je izzivalec zmagal in premaknil več kot 300 ton težko letalo za 1,43 m. Orodja PARKSIDE so s svojo neverjetno močjo postavila nov svetovni rekord!
Pogosta vprašanja
Kako je to mogoče? Katere sile delujejo na tem področju? Največji izzivi prinašajo vprašanja, na katera lahko dobite odgovore tukaj.
Poudarek je na statičnem trenju med pnevmatikami in podlage. Odločilni dejavnik ni teža letala A380, temveč kotalno trenje, ki ga je treba premagati. Takoj, ko je kotalni upor premagan, lahko tudi razmeroma majhna, a stalna vlečna sila spravi letalo v gibanje - ob podpori navora, reduktorja in prave smeri sile.
Pred preskusom so potekale večmesečne priprave na Tehnični Univerzi Darmstadt, kot tudi simulacije. Preskusni mehanizem je bil preizkušen v realnih pogojih v več preskusnih napravah - na primer z utežmi, meritvami kotalnega upora in nadzorovanimi nateznimi preskusi. Projekt je prešel v končno fazo izvedbe v hangarju šele, ko so bili vsi parametri ustrezni.
Da, s strokovnim znanjem, tehnologijo in potrpežljivostjo. Ključno je premagati upor pri začetku vlečenja. Akumulatorski vrtalnik poganja mehanizem prek posebej zasnovanega prenosa našega kabelskega vitla, ki zagotavlja stalno vlečno silo. To dokazuje, koliko se skriva v majhni napravi, če je fizika na vaši strani.
Osrednji element: mehanski reduktor, ki počasi, a močno pretvarja velik navor izvijača v vlečno silo. Kombinacija vretena, vlečnega kabla in nosilca je bila uporabljena za optimizacijo pretoka moči do velikana neba.
Brez zvijač in goljufanja. Celoten test je bil izveden v resničnih razmerah z zunanjimi strokovnjaki, tehničnim testiranjem in neodvisnimi pričami. Preverjena je bila tudi teža letala - vključno s pogoji, testiranimi za Guinnessov rekord.
Airbus A380 tehta več kot 300 ton. Vendar pa takoj, ko je pripravljen za vožnjo in niso vključene nobene zavore, zadostuje stalna vlečna sila - primerljiva z zelo težko prikolico na dobro naoljenih kolesih. Trik je bil v tem, da je bilo treba to silo natančno in trajno uporabiti z 12 V akumulatorskim vrtalnikom.
