Klarar den verkligen det?
En 12-volts batteridriven borrmaskin mot en 300 ton tung jätte. Klarar den att sätta A380 i rörelse? Svaret och historien bakom den ultimata DIY-stuntet "The Pull" hittar du i videon. Titta nu!
Den starkaste 12 V-batteridrivna borrskruvdragaren i sin klass
Koncentrerad kraft! Kan användas överallt. Den 12 V-batteridrivna borrskruvdragaren får plats i varje väska och klarar även krävande uppgifter med upp till 1 500 varv per minut. Läs mer om världsrekordhållaren i vår Tool Talk.
Vanliga frågor
Hur är något sådant möjligt? Vilka krafter verkar här? De största utmaningarna medför frågor som du får svar på här.
I centrum står friktionen mellan däck och mark. Det avgörande är inte A380:s vikt, utan den rullningsfriktion som måste övervinnas. Så snart rullmotståndet bryts kan även en relativt liten men konstant dragkraft sätta flygplanet i rörelse – med hjälp av vridmoment, reducering och en smart kraftriktning.
Månader av förberedelser vid TU Darmstadt och simuleringar föregick försöket. I flera testuppställningar testades försöksmekanismen under realistiska förhållanden – till exempel med vikter, rullmotståndsmätningar och kontrollerade dragprov. Först när alla parametrar stämde gick projektet in i den slutliga genomförandefasen i hangaren.
Ja! Med kunskap, teknik och tålamod. Det avgörande är att övervinna motståndet vid rullningen. Den akku-drivna borrskruvdragaren driver via en specialkonstruerad växellåda, vår vinsch, en mekanism som levererar konstant dragkraft. Detta visar hur mycket som finns i en liten enhet när man har fysiken på sin sida.
Hjärtat: en mekanisk reducering som långsamt men kraftfullt omvandlar skruvdragarens höga vridmoment till dragkraft. En kombination av spindel, vajer och fäste användes för att optimalt styra kraftflödet till luftens jätte.
Inga tricks, inget fusk. Hela försöket genomfördes under verkliga förhållanden med externa experter, tekniska kontroller och oberoende vittnen. Även flygplanets vikt verifierades – inklusive Guinness World Record-kontrollerade ramvillkor.
Airbus A380 väger cirka 300 ton. Men så snart det är klart att rulla och inga bromsar är aktiverade räcker det med en konstant dragkraft – jämförbar med en mycket tung släpvagn på välsmorda hjul. Det svåra var att applicera denna kraft med en 12 V-borrmaskin med hög precision och kontinuerligt.
