2100 тона стомана. 120 метра диаметър. И акумулаторен винтоверт, който движи всичко това. Звучи невъзможно? Добре. Иначе би било прекалено скучно за нас. PARKSIDE се захваща може би с най-лудото предизвикателство в историята на инструментите: да задвижи London Eye – едно от най-известните гигантски колела в света – с акумулаторен винтоверт PARKSIDE PERFORMANCE 20 V. Опит за световен рекорд на Guinness, който поставя под въпрос всичко, което мислехте, че знаете за мощността на инструментите.
След като с THE PULL направихме привидно невъзможното – теглейки най-големия пътнически самолет в света с акумулаторен винтоверт 12 V – си зададохме въпроса: „Може ли да отидем още по-далеч?“
Какво би могло да бъде още по-голямо, още по-гигантско, още по-впечатляващо? Кой монументален обект би могъл да бъде задвижен с акумулаторен винтоверт от най-висок клас?
Погледът ни се спря на Лондон – и там беше: следващият ни мегапроект. Въртящ се диск с тегло 2100 тона и диаметър 120 метра. London Eye.
Трудно може да се намери по-добър символ на чиста задвижваща сила – с хубава гледка в комплект.
Никой никога преди не се е осмелявал на такова предизвикателство. Прекалено голямо. Прекалено тежко. Прекалено лудо. Но ние обичаме големите предизвикателства. Съпроводени от официална съдийка на Guinness World Records и документирано по най-строгите изисквания, ние приехме предизвикателството. Тогава: моментът на истината. Когато силата на акумулаторния винтоверт 20 V се предаде през конструкцията на предавката към London Eye, най-дръзката и лудешка идея на годината става реалност. London Eye се завърта – достатъчно далеч, за да постави световен рекорд на Guinness! Всичко това задвижвано от акумулаторен винтоверт PARKSIDE PERFORMANCE 20 V. Момент, който показа на всички нас какво е възможно, когато инженерство, смелост и мощност на инструментите се срещнат.
Как изобщо е възможно нещо подобно? Какви сили действат тук? Най-големите предизвикателства носят със себе си въпроси, на които тук ще намерите отговори.
За да се задвижи Лондонското око със силата на акумулаторния винтоверт PARKSIDE 20 V, бе нужна техническа прецизност. Първо наличната хидравлична система на колелото бе включена на празен ход, за да не го спира. Туристическата атракция в резултат на това се задвижваше чрез хидравлична лебедка, която движеше колелото със сила от до 20 тона и компенсираше евентуални допълнителни натоварвания, причинявани напр. от силен вятър. Ролята на акумулаторния винтоверт PARKSIDE 20 V: задвижването на хидравлична помпа, която натрупваше налягане и го предаваше към мотора на лебедката.
Шест направляващи ролки поддържаха стабилността на системата. За да се закрепи всичко по безопасен начин, лебедката бе директно монтирана със специални стоманени профили към основната платформа на главното задвижване. За да се гарантира, че най-голямото в света виенско колело с конзолна конструкция ще се задвижи само от акумулаторен винтоверт, преди опита то бе прецизно балансирано.
Подготовката и техническото изпълнение на „THE ROTATION“ бяха извършени заедно с Техническия университет в Дармщат.
Да! За да се постигне това, винтовертът задвижва колела, които движат механизма на гигантското колело. Целта на конструкцията беше да се премести 135-метровото гигантско колело на разстояние от 50 сантиметра, за да се постави световен рекорд на Guinness за най-голямото разстояние, изминато на гигантско колело с акумулаторен винтоверт.
London Eye тежи 2100 тона и е високо 135 м, което го прави второто по височина гигантско колело в Европа. Беше възможно да бъде преместено, защото винтовертът задвижва колела, които движат механизма на гигантското колело.
По случай 30-годишнината на PARKSIDE искахме отново впечатляващо да покажем върховното доказателство за производителност. След успеха на THE PULL искахме да вдигнем летвата още по-високо за юбилея. Целта беше да се постави световен рекорд на Guinness за най-голямото разстояние, изминато на гигантско колело с акумулаторен винтоверт.