Наистина ли ще успее?
12 V акумулаторна бормашина срещу самолет с тегло над 300 тона. Ще успее ли да задвижи A380? Във видеото ще откриеш отговора и ще научиш как се роди идеята за новия „Направи си сам” подвиг „ТЕГЛЕНЕТО“. Гледай сега!
Мощността е подложена на изпитание
Ние в PARKSIDE искаме всички „Направи си сам” мечти да се сбъднат. Затова имаме високи изисквания към нашите продукти и те трябва да притежават преди всичко едно – мощност! Беше време да минем през това изпитание и да тестваме силата на продуктите. Така се роди идеята за „ТЕГЛЕНЕТО“.
Залогът в цифри
Визията се превръща в технология: След месеци на планиране, дискутиране и създаване на специално изработена експериментална конструкция, опитът за световен рекорд е налице.
Противникът: Еърбъс A380 – висок 24,1 m; Разпереност на крилата: 79,8 m; Капацитет: до 850 пътници.
Претендентът: нашата 12 V акумулаторна бормашина с безстепенно регулиране на оборотите до 1500 min-1
Заедно сме по-силни
За да се справим с това предизвикателство, си осигурихме отлични партньори. Научният журналист Никлас Колорц изчисли, че акумулаторната бормашина теоретично може да тегли тегло над 300 тона. И той иска да докаже изчисленията си, а в Техническият университет в Дармщат създават уникална конструкция и проектират машина за противодействие.
Идеята става реалност
Нещата стават сериозни: В хангар се срещат претендентът и противникът. 24 тона противотежест закрепват лебедка, задвижвана от 12 V акумулаторна бормашина. Сега остава само един въпрос: Ще успее ли? Отговорът е: Да, с мощността на PARKSIDE!
Ще подобрим ли световния рекорд?
Нервите и лебедката бяха опънати до краен предел... Под погледите на всички зрители претендентът победи и премести самолета с тегло над 300 тона цели 1,43 m. Инструментите на PARKSIDE с невероятна мощност правят световния рекорд възможен!
Често задавани въпроси
Как е възможно това? Какви сили действат тук? Най-големите предизвикателства пораждат въпроси, на които ще получиш отговор сега.
В центъра е триенето между гумите и земята. Решаващо е не теглото на А380, а триенето при въртене, което трябва да бъде преодоляно. Веднага щом съпротивлението при въртене бъде преодоляно, дори сравнително малка, но постоянна тяга може да приведе самолета в движение – подпомогната от въртящ момент, предавателно съотношение и интелигентно насочване на силата.
Опитът е предшестван от месеци на подготовка в Техническия университет в Дармщат и симулации. В няколко тестови конструкции механизмът на експеримента е тестван в реалистични условия – например с тежести, измервания на съпротивлението при търкаляне и контролирани тестове за теглене. Едва когато всички параметри бяха покрити, проектът премина в последната фаза на реализация в хангара.
Да! С ноу-хау, техника и търпение. Решаващо е да се преодолее съпротивлението при потегляне. Акумулаторната бормашина задвижва чрез специално конструирана предавка (нашата лебедка) механизъм, който осигурява постоянна тяга. Това показва колко много може да се постигне с едно малко устройство, когато физиката е на твоя страна.
Сърцевината: механично предавателно съотношение, което преобразува високия въртящ момент на бормашината бавно, но мощно в тяга. За целта е използвана комбинация от шпиндел, въже и държач, които насочват оптимално силата към самолета.
Без трикове, без измама. Целият експеримент беше проведен при реални условия с участието на външни експерти, технически проверки и независими свидетели. Теглото на самолета също беше проверено – включително и рамковите условия, сертифицирани от „Световните рекорди на Гинес“.
Еърбъс A380 тежи над 300 тона. Но когато е готов за движение и спирачките не са задействани, е достатъчна постоянна тяга – сравнима с тази на много тежко ремарке върху добре смазани колела. Ключът беше да се приложи тази сила с 12V акумулаторна бормашина с точност и постоянство.
